成都拓展物流版图,货物运输能力将提高
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昨日,记者从青白江区交通局了解到,被纳入全国重点干线公路改造示范工程的G108国道(大件路)改造工程进行顺利,目前青白江段已具备通车能力。

运输更畅通路基拓宽一倍

在青白江区弥牟镇改造现场,记者看见,虽然该路段还未正式开通,但过往的车辆已是川流不息。“通过工人们的加班加点,G108国道青白江段已于9月30日前全面完成主车道建设工程,目前,主车道已具备通车能力。”项目经理李先友告诉记者,项目方在国庆期间做了大量的准备工作,包括指示牌、限速的标示标牌都进行了完善。目前,该路段两侧的非机动车道建设工作正在陆续展开,两边的辅道以及基础设施方面建设也在加快进行,预计该工程将于明年3月份正式完成。

据悉,G108国道在我市最先改造的是广汉—新都段,主要在青白江境内,在该区境内全长5.3千米,原路基宽23米,现在按城市主干道标准进行改造,主车道按大件路荷载标准设计。改造后路基宽35-53米,大部分区域拓宽了一倍以上,其中川陕复线至唐家寺路口段路基宽53米,主车道为双向8车道;唐家寺路口至广汉界段路基宽35米,主车道为双向6车道,唐家寺到货运大道这段两边还增设了非机动车道。

物流更便捷对接铁路路网

G108国道是我国国道网中12条首都放射线之一,由于其设计之初在货运方面有强大的货运能力,在成都范围内被称为“大件路”,此次改造扩宽后,在通车能力、路况、设施配套等方面都将得到极大改善,极大地提高公路货物运输能力。

记者了解到,青白江是西部铁路物流中心所在地,拥有亚洲最大的铁路集装箱中心站、大弯货站、成都国际集装箱物流园区、成都青白江(散货)物流园区和交通枢纽及现代物流产业功能区扩展区,并已开通国内到达欧洲最快的铁路货运班列—成都到波兰罗兹的蓉欧快铁。借助现代物流业强大的带动和辐射作用,青白江区现代商贸服务业也乘势而上,目前已有万贯五金机电城、大港陶瓷建材城等一大批高端物流商贸项目入驻,预计到2016年将实现物流营业收入200亿元以上、商贸业营业收入800亿元以上,现代服务业营业收入突破1000亿元,成为整个成都北部新城的商贸中心。

而此次G108国道(大件路)的升级改造,对该区的物流版图无疑将增添重要的动脉。“依托这条出川公路大通道,我们将进一步加密路网,增强对接铁路的能力,对优化整个成都北部的产业布局、搭建物流通道将起到重要作用。”青白江区交通局相关负责人表示。

新闻背景>>>

G108国道起于北京复兴门,经太原、西安、广元,从青白江区进入成都,最后到达昆明,是我国一条从东北贯通西南,连接首都北京和中、西部多个省、市的公路交通大动脉,也是四川省一条重要的出省大通道。为了全面提高普通干线公路的综合服务水平,加快路网结构优化升级,交通运输部将G108国道纳入了“十二五”期间15条国家重点干线公路改造示范工程之一。

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